Uitleg presentatietekening Loopakker en Voorburggracht

30km/uur blijft, maar de vormgeving verandert

Normaal richten we een weg in als 30km/uur-gebied, óf als 50km/uur-weg. Sinds kort bestaat nog een derde type weg: de gebiedsontsluitingsweg 30. Dat is een combinatie tussen de eerste twee type wegen. Kenmerken hiervan zijn bijvoorbeeld:

• Snelheid 30km/uur
• Voorrangsweg
• Kruisingen krijgen een accentkleur
• Fietsers krijgen een eigen pad

Dat betekent dat de snelheid 30km/uur op beide wegen blijft. Alleen de verkeersborden wijzigen. In de huidige situatie is dit geregeld met een zone-bord met daarop 30. In de nieuwe situatie worden dit 30-borden en een verkeersbord ‘voorrangskruising’. 

Voorrangssituatie

Op de Loopakker heeft verkeer van rechts nu voorrang. In de nieuwe situatie wordt de Loopakker een voorrangsweg.

De Voorburggracht is een voorrangsweg voor al het verkeer. Ook verkeer dat komt vanaf de Loopakker moet voorrang verlenen. Dat blijft zo.

Kruisingen krijgen een kleur

De kruisingen met de Krommeakker, beide kruisingen met de Korteweide, én de kruising Loopakker-Voorburggracht, krijgen een gele accentkleur. Daarmee wordt het duidelijk dat er een kruisende weg aanwezig is. Ook hoort dit bij de veranderende vormgeving.

Fietsstroken

De Loopakker en de Voorburggracht, tussen Boomgaard en Prinsengracht, bestaan nu uit grijs asfalt. 

In de nieuwe situatie komen er fietsstroken van 1,80m breed. Dat betekent dat fietsers een eigen plek op de weg krijgen.

Voetpad

Op de Voorburggracht verdwijnt het voetpad in de bocht langs het parkeerterrein van de Vomar. Dat doen we om meer groen aan te kunnen brengen voor minder hitte en schaduw. En omdat er aan de andere kant van de weg, langs de woningen, een voetpad ligt, is een tweede voetpad niet direct nodig.

Zebrapaden

Op de Loopakker en Voorburggracht liggen zebrapaden (nabij de Korteweide, Schoolstraat en Boomgaard). Deze blijven in de nieuwe situatie op dezelfde plek liggen. Wel worden bij de twee zebrapaden op de Voorburggracht een middeneiland aangebracht. Daar hoeven voetgangers niet in één keer over te steken, maar kunnen ze halverwege even wachten totdat het verkeer is gepasseerd.

Wijziging na de informatiebijeenkomst (staat niet op de ontwerptekening)

Tegenover de Zandakker leggen we op de Loopakker extra parkeerplaatsen aan.

Riolering

Op blad 3 van het ontwerp is aangegeven waar aan het regenwaterriool wordt gewerkt. Dat zijn de volgende locaties:

• Loopakker:
  • Westelijke Randweg – Langeweide – Krommeakker: het riool waar dit in particuliere grond ligt, wordt verplaatst.
  • Rond de voormalige school/ het nieuwe appartementengebouw: we vervangen een deel van het riool of verwijderen dit waar dit in de grond van het nieuwe appartementengebouw ligt.
  • Tussen de parkstrook en de Voorburggracht: het riool dat we vervangen krijgt een overstort in het water. Zo hoeft het water niet naar het rioolgemaal gebracht te worden.
• Voorburggracht:
  • Boomgaard: we sluiten het bestaande riool in de Boomgaard aan op het riool op de Voorburggracht. Daarmee verwachten we dat er minder rioolproblemen ontstaan.